飛天之難：培訓(xùn)時(shí)間長選拔條件苛刻?

此前，國內(nèi)航空公司飛行員的來源主要有三個(gè)：一是每年委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員；二是軍轉(zhuǎn)民；三是招收外籍飛行員，而委托培訓(xùn)是航空公司招收飛行員的主要方式。

對(duì)于委托培訓(xùn)的方式，從學(xué)員選拔開始就有不同的構(gòu)成成分，一般就有“大改駕”和“養(yǎng)成生”兩種。

所謂“大改駕”，是指從大學(xué)生轉(zhuǎn)為飛行員，一般又包括“2 2”和“3 1”以及“4 1”三種，前者是指接受兩年普通大學(xué)課程教育后，再接受兩年飛行駕駛專業(yè)教育，“3 1”是指接受三年普通大學(xué)?？普n程教育后，再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育，最后一種則是大學(xué)本科畢業(yè)后，再接受一年飛行駕駛專業(yè)教育。

“養(yǎng)成生”則是高中畢業(yè)后直接被選拔為飛行員進(jìn)行培養(yǎng)。一旦被選為“養(yǎng)成生”后，將會(huì)在航校接受四年完整的飛行理論課程和多次飛行訓(xùn)練，一般是學(xué)習(xí)兩年到兩年半的地面理論后，就進(jìn)入飛行訓(xùn)練。