飛機之家近年來做了幾百場活動，無論是外出作業(yè)還是本地化作業(yè)都是靜態(tài)展示和動態(tài)飛行兩種方式，但飛機之家的運營模式不只是局限于直升機的租賃活動，也包括直升機的銷售。

經(jīng)過60多年的發(fā)展，特別是近十幾年來，我國直升機、航空發(fā)動機等產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用都取得了較快發(fā)展，自主研制的整體能力和水平邁上新臺階，整機總裝、技術(shù)研發(fā)、風(fēng)險合作和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。軍民結(jié)合發(fā)展直升機產(chǎn)業(yè)的格局正在逐步形成。 黨中央領(lǐng)導(dǎo)班子一致認(rèn)為，直升機產(chǎn)業(yè)是我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有機組成部分。

但是，從我國直升機工業(yè)的現(xiàn)有情況來看，要實現(xiàn)直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠(yuǎn)大目標(biāo)，首先是要轉(zhuǎn)變觀念，切實建立以客戶為中心的價值觀，形成以滿足市場需求為中心的服務(wù)體系；二是要轉(zhuǎn)變運行機制，充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用，突出主業(yè)，建立社會資源有效投入的新機制；三是要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，努力發(fā)展總體、集成能力，整合社會資源，建立與國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)和國際直升機產(chǎn)業(yè)相互融合、相互支撐發(fā)展的新模式。

飛機之家此次銷售直升機給學(xué)校是為了直接樹立直升機在學(xué)生心中的直觀形象，同時也讓更多有志于日后立足航空界的青年學(xué)子提供直接的參與和實踐。

直升機的銷售與汽車銷售類似，也是分全新直升機銷售和二手直升機銷售，只不過直升機的銷售環(huán)節(jié)要比汽車銷售多一些，手續(xù)的辦理也費一些時間。目前由于全新直升機價格昂貴，購買和使用成本高，許多企業(yè)和機構(gòu)把目光都投向了直升機的二手市場，可以這樣說，直升機二手市場地位短期內(nèi)難以撼動。