飛機之家近年來做了幾百場活動，無論是外出作業(yè)還是本地化作業(yè)都是靜態(tài)展示和動態(tài)飛行兩種方式，但飛機之家的運營模式不只是局限于直升機的租賃活動，也包括直升機的銷售。

經(jīng)過60多年的發(fā)展，特別是近十幾年來，我國直升機、航空發(fā)動機等產(chǎn)品的生產(chǎn)和應用都取得了較快發(fā)展，自主研制的整體能力和水平邁上新臺階，整機總裝、技術(shù)研發(fā)、風險合作和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)規(guī)模進一步擴大。軍民結(jié)合發(fā)展直升機產(chǎn)業(yè)的格局正在逐步形成。 黨中央領(lǐng)導班子一致認為，直升機產(chǎn)業(yè)是我國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有機組成部分。

但是，從我國直升機工業(yè)的現(xiàn)有情況來看，要實現(xiàn)直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展遠大目標，首先是要轉(zhuǎn)變觀念，切實建立以客戶為中心的價值觀，形成以滿足市場需求為中心的服務體系；二是要轉(zhuǎn)變運行機制，充分發(fā)揮市場配置資源的基礎(chǔ)性作用，突出主業(yè)，建立社會資源有效投入的新機制；三是要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，努力發(fā)展總體、集成能力，整合社會資源，建立與國民經(jīng)濟各行業(yè)和國際直升機產(chǎn)業(yè)相互融合、相互支撐發(fā)展的新模式。

飛機之家此次銷售直升機給學校是為了直接樹立直升機在學生心中的直觀形象，同時也讓更多有志于日后立足航空界的青年學子提供直接的參與和實踐。

直升機的銷售與汽車銷售類似，也是分全新直升機銷售和二手直升機銷售，只不過直升機的銷售環(huán)節(jié)要比汽車銷售多一些，手續(xù)的辦理也費一些時間。目前由于全新直升機價格昂貴，購買和使用成本高，許多企業(yè)和機構(gòu)把目光都投向了直升機的二手市場，可以這樣說，直升機二手市場地位短期內(nèi)難以撼動。